チャンバーなどのサイレンサーリペアの為に、筒型のウールをご用意しました。 2ストローク専用 筒型サイレンサーウール 通常の巻き型にくらべ筒状に成型されている為、交換が容易に行えます。外径が60πで製作しており、カッター等 […]
ヤマハ レーサー TZ250 3TCモデル
ヤマハ 純レーサー TZ250 3TCモデルの レストア 長期に渡って保存されていたTZ250のレストア ホコリや錆がありますが、ほとんど完品の状態です。 車体も全バラにして、各部点検 オーバーホールいたし […]
TZR250SP エンジンフルオーバーホール
TZR250SP エンジンフルオーバーホール クラッチのキレが悪く、特別問題の無いエンジンでしたが、 当時のままなので、フルオーバーホールの依頼です。 このエンジンが このようになりました。 15000KMぐらいで、YP […]
TZR250SP乾式クラッチアウターの交換
TZR250SP 乾式クラッチのアウターハウジング交換。 アウターハウジングが段付き摩耗により、クラッチのキレが悪くなり、 信号待ちなどで、エンストしたり、ニュートラルに入いらない、トラブルが出ます。 SP用のアウターハ […]
GSX1100カタナ/フルカスタム
GSX1100カタナ フルカスタム 作業 バッテリー搭載位置を変更します。シートの下がスッキリなるように、バッテリーやユニット類を移設させます。 バッテリーケースなどは全て、ワンオフで制作します。 カタナ独 […]
カワサキZ1000MK2レストア&カスタム作業
カワサキZ1000MK2レストア&カスタム作業 海外から入庫した状態のZ1000MK2 この状態から、全てバラシ各部を点検して、レストア作業にはいります。 もちろんエンジンの状態も、バラしてみないと解らない状態です、エン […]
CB1100RD足回り マフラーなどカスタム
CB1100RD マフラー BITO R&D ホイル BITO R&Dマグ鍛 F3.00-18R450-18 キャリパー&マスター ブレンボ削り出しタイプ F/R ディスク サンスター 320π Rサス オーリンズ […]
カワサキZ1 フルレストア&カスタム作業
カワサキZ1 フルレストア&カスタム作業 海外から入庫した状態のZ1 程度の良い車両が、めっきり減りましたね。 フルカスタム作業になるので、ほとんどの部品は新品に変更されます。 使用するのは、フレームとエンジンぐらいので […]
GPZ750ターボ カスタム
GPZ750ターボ カスタム&レストア作業 エンジンフルオーバーホールとインタークーラー オイルクーラーの取り付け加工。 インタークーラーは4輪用(ジムニー)を加工して使用、オイルクーラーはプロト製ラウンドクーラーXJR […]
TZR250フルレストア
TZR250 89モデルのフルレストア 入庫した状態は程度も良く、特別問題ない車両ですが、 新車のような状態で乗りたいとの御希望です。 しかし、エンジンを全バラすると 片方が焼きつきしています、 残念ながらシリンダーは使 […]