TZR250　89モデル　エンジンのオーバーホール

遠く東北の方からの依頼

エンジン不調でのOHになります。

不調の原因　クランク大端部分の焼き付きです、

３MAではあまり大端の焼き付き、破損はすくないのですが

大端ベアリングが焼き付き、破損してピストンヘッドに、噛みこんでいます、

再利用は不可なので、リビルドしたピストンを使用してOHします。

ヘッドにもダメージのあるものは、デトネーションリングの打ち込みなどで対応します。

８９モデルのウォーターラインの改善処理、９０モデルだと、この形になっています。

リビルドしたクランクの組み込み　焼き付きしたクランクは再利用不可になります。

ボルト類も再メッキし、組み立て

完成です。