チャンバーなどのサイレンサーリペアの為に、筒型のウールをご用意しました。 ２ストローク専用 筒型サイレンサーウール 通常の巻き型にくらべ筒状に成型されている為、交換が容易に行えます。外径が６０πで製作しており、カッター等 […]
ヤマハ レーサー ＴＺ２５０ ３ＴＣモデル
ヤマハ 純レーサー ＴＺ２５０ ３ＴＣモデルの レストア 長期に渡って保存されていたＴＺ２５０のレストア ホコリや錆がありますが、ほとんど完品の状態です。 車体も全バラにして、各部点検 オーバーホールいたし […]
TZR250SP エンジンフルオーバーホール
TZR250SP エンジンフルオーバーホール クラッチのキレが悪く、特別問題の無いエンジンでしたが、 当時のままなので、フルオーバーホールの依頼です。 このエンジンが このようになりました。 １５０００KMぐらいで、YP […]
TZR250SP乾式クラッチアウターの交換
TZR250SP 乾式クラッチのアウターハウジング交換。 アウターハウジングが段付き摩耗により、クラッチのキレが悪くなり、 信号待ちなどで、エンストしたり、ニュートラルに入いらない、トラブルが出ます。 SP用のアウターハ […]
ＧＳＸ１１００カタナ/フルカスタム
ＧＳＸ１１００カタナ フルカスタム 作業 バッテリー搭載位置を変更します。シートの下がスッキリなるように、バッテリーやユニット類を移設させます。 バッテリーケースなどは全て、ワンオフで制作します。 カタナ独 […]
カワサキＺ１０００ＭＫ２レストア＆カスタム作業
カワサキＺ１０００ＭＫ２レストア＆カスタム作業 海外から入庫した状態のＺ１０００ＭＫ２ この状態から、全てバラシ各部を点検して、レストア作業にはいります。 もちろんエンジンの状態も、バラしてみないと解らない状態です、エン […]
ＣＢ１１００ＲＤ足回り マフラーなどカスタム
ＣＢ１１００ＲＤ マフラー ＢＩＴＯ Ｒ＆Ｄ ホイル ＢＩＴＯ Ｒ＆Ｄマグ鍛 Ｆ3.00-18Ｒ450-18 キャリパー＆マスター ブレンボ削り出しタイプ Ｆ/Ｒ ディスク サンスター ３２０π Ｒサス オーリンズ […]
カワサキＺ１ フルレストア＆カスタム作業
カワサキＺ１ フルレストア＆カスタム作業 海外から入庫した状態のＺ１ 程度の良い車両が、めっきり減りましたね。 フルカスタム作業になるので、ほとんどの部品は新品に変更されます。 使用するのは、フレームとエンジンぐらいので […]
ＧＰＺ７５０ターボ カスタム
ＧＰＺ７５０ターボ カスタム＆レストア作業 エンジンフルオーバーホールとインタークーラー オイルクーラーの取り付け加工。 インタークーラーは４輪用（ジムニー）を加工して使用、オイルクーラーはプロト製ラウンドクーラーＸＪＲ […]
ＴＺＲ２５０フルレストア
ＴＺＲ２５０ ８９モデルのフルレストア 入庫した状態は程度も良く、特別問題ない車両ですが、 新車のような状態で乗りたいとの御希望です。 しかし、エンジンを全バラすると 片方が焼きつきしています、 残念ながらシリンダーは使 […]