足回りカスタム　エンジンオーバーホール終了 ダイナモにて、ナラシ運転後、実走行で足回りのセッテイングを行います。 ８９モデルの特性で、ピーキーな仕様です、キャブセッテイングを９０仕様にすると、若干ピーキーな感じはマイルド […]

エンジンオーバーホール以外に、足回りのカスタム フロントフォークをSPモデル用に変更します。フルオーバーホールし、再アルマイト処理して組み付けします。 ステムベアリングも新品に交換、８９モデルと９０モデルではディスクのサ […]

            マフラーフランジの歪みを修正します、オーバートルクでの締めつけでこのように変形している場合、酷い排気漏れになります。   &n […]

クラッチ板は焼けた跡がありますので、全て交換します。 組立には専用のグリスを使用します、（株）フリクション製品です。               &n […]

８９モデルのエンジンオーバーホールにて、９０モデル用の部品を使用して　　　　　　　オーバーホールを進めていきます。 ウォーターポンプは９０モデル用はサイズがUPされています。       & […]

TZR250後方排気レストア完成いたしました。                       エンジンフルオーバ […]

TZR250後方排気モデルに使用できる、ガソリンストレーナー　　　　　　　　　　　　　　　１０π用のストレーナーの汎用品の販売が無く、ホンダの純正部品で代用できます。 定価￥１３９０ー

TZR250エンジンオーバーホール 神奈川県より、入庫しましたTZR、エンジン不調原因追求とオーバーホールの依頼です。 　               […]

TZR250後方排気レストア エンジンも完成し車体に積み込み、ダイナモ上でナラシ運転を開始します。 シリンダーなどは中古なので長時間のナラシは必要なし、各ミッションの継がりやクラッチの状態を確認しながら、徐々に回転を上げ […]