エンジンも全バラし、スタッドボルトも全て抜き取り、OILストーンにてシリンダー面などを修正していきます。スタッドはサビで抜きにくくなっている場合が多く、ノックピンもサビで固着している物が多いですが、歪みやGKの残りを綺麗に取り除くためには全て抜き去る必要があります。その後、ブラストにて表面を綺麗に仕上げていきます。