TZR250　８９　９０　SP　モデル用 クランクオーバーホールKIT　１台分 全て安心の、ヤマハ純正部品で構成 部品設定の無い、センター部分の　オイルシールとベアリングも純正部品にて構成してあります。 ８９モデル用　価 […]

TZR250SP　乾式クラッチのアウターハウジング交換。 アウターハウジングが段付き摩耗により、クラッチのキレが悪くなり、 信号待ちなどで、エンストしたり、ニュートラルに入いらない、トラブルが出ます。 SP用のアウターハ […]

ＴＺＲ２５０　３ＭＡ型用　８９、９０　ＳＰモデル対応　￥３２４０－ 日本製　クラッチワイヤー メーカー廃版になってしまった、クラッチワイヤーをメイドインジャパンで、製作しました。長さはＳＴＤと同じ長さです。ブルーポイント […]

TZR250用　カウリングビスセット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正のカウルビスは、プラスチック製ですので、経年変化による破損の恐れがあります、　　　　　 […]

社外チャンバーのサイレンサー　リベット打ちかえ作業。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　振動や経年変化による、サイレンサーのぐらつきがある場合、リベット打ちかえ致します。 又、消音効 […]

フレームアルマイト加工 フレームアルマイト加工出来ます。 フレーム単体での加工　￥２５０００－（税別） 車体での持ち込みの場合、全バラ作業になりますので別途工賃が必要になります。 又、凹みや傷、腐食などはペイントと違い消 […]

TZR250用　YPVS強化ジョイント　販売開始 メーカー廃盤部品であった、YPVSジョイントを製作しました。 YPVSジョイント部分の摩耗により、正常な状態までYPVSが開かず、パワーダウンやエンジン不調に繋がる原因に […]

TZR250後方排気モデルに使用できる、ガソリンストレーナー　　　　　　　　　　　　　　　１０π用のストレーナーの汎用品の販売が無く、ホンダの純正部品で代用できます。 定価￥１３９０ー

TZR250キャブレター　オーバーホール　リビルド キャブ本体のみでの料金表 キャブ単体でのオーバーホール　￥12000 キャブ単体でのオーバーホール/分解/清掃/再メッキ部品/本体ブラスト　￥22000 再メッキ部品の […]

TZR250後方排気モデル 定価￥6480ー（税込み） 後方排気モデルにありがちな、中間ジョイント部分（プラスチックケース）部分の破損による、補修が可能になりました。 純正部品と同じ寸法で制作、安心の日本製です。