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Category: TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250/89モデル エンジンオーバーホール

Posted on 2024年2月9日 by bluepntadmin

TZR250/89モデル エンジンオーバーホール 車両に搭載されていたエンジン/キャブが、放置期間が長い為、 再利用不可な状態な車両でしたが、スペアのエンジン/キャブを 送っていただき、オーバーホール作業へ ほぼ問題なさ […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250/89モデル エンジンオーバーホール

Posted on 2023年10月21日 by bluepntadmin

89モデル、焼き付きにて入庫 右側ピストン焼き付き ピストンの破片がヘッドにあがり、燃焼室に噛みこんだ状態です。 リードバルブは90モデル用ですが、マニーホールドは89用を加工してあります、89と90ではリードブロックと […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250 89モデル エンジンオーバーホール

Posted on 2022年11月14日 by bluepntadmin

TZR250 89モデル エンジンオーバーホール エンジン不動の状態での入庫 ピストンは焼き付きの状態 クランクのシールも抜け気味 89モデルですので、ウォーターラインの加工 ピストンはTKRJピストンの持ち込みで入庫 […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250 89モデル エンジンオーバーホール

Posted on 2021年7月8日 by bluepntadmin

TZR250 89モデル エンジンのオーバーホール 遠く東北の方からの依頼 エンジン不調でのOHになります。 不調の原因 クランク大端部分の焼き付きです、 3MAではあまり大端の焼き付き、破損はすくないのですが 大端ベア […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250 90モデル エンジンオーバーホール

Posted on 2017年2月17日 by bluepntadmin

愛知県からのご依頼でのオーバーホール アイドリング不安定での修理依頼ですが。   珍しくお若いオーナーさんで、 カラフルなTZR アイドリング不良の原因は リードバルブのGKの吹きぬけが原因 そのままOHの依頼 […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250 シリンダー面修正 

Posted on 2016年10月14日 by bluepntadmin

シリンダー上面を、スタッドボルトを抜き、定盤にて軽く研磨し、歪みを修正します。 同じように、シリンダーヘッドも軽く研磨し、歪みの確認、修正を行い、再メッキしたスタッドボルトを装着します。     &n […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

Posted on 2016年1月25日 by bluepntadmin

足回りカスタム エンジンオーバーホール終了 ダイナモにて、ナラシ運転後、実走行で足回りのセッテイングを行います。 89モデルの特性で、ピーキーな仕様です、キャブセッテイングを90仕様にすると、若干ピーキーな感じはマイルド […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

Posted on 2016年1月21日2016年6月29日 by bluepntadmin

エンジンオーバーホール以外に、足回りのカスタム フロントフォークをSPモデル用に変更します。フルオーバーホールし、再アルマイト処理して組み付けします。 ステムベアリングも新品に交換、89モデルと90モデルではディスクのサ […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

Posted on 2016年1月12日2016年6月29日 by bluepntadmin

            マフラーフランジの歪みを修正します、オーバートルクでの締めつけでこのように変形している場合、酷い排気漏れになります。   &n […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

Posted on 2015年12月9日2016年6月29日 by bluepntadmin

クラッチ板は焼けた跡がありますので、全て交換します。 組立には専用のグリスを使用します、(株)フリクション製品です。               &n […]

TZR250後方排気エンジンオーバーホール

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